औमन ईएसटी 8x4 हेवी ड्यूटी डंप ट्रक

ऑमन ईएसटी 8x4 हेवी ड्यूटी डंप ट्रक उच्च तीव्रता वाले परिवहन वातावरण के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह एक भारी ड्यूटी वाहन है जो खनन क्षेत्रों, बुनियादी ढांचे के निर्माण और नगरपालिका इंजीनियरिंग जैसे विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। पूरे वाहन में शक्ति, भार क्षमता, सुरक्षा और बुद्धिमान प्रणालियों में व्यवस्थित उन्नयन किया गया है, जो परिचालन आराम के साथ परिवहन दक्षता को संतुलित करता है, जिससे यह थोक खरीद और दीर्घकालिक भारी शुल्क संचालन के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।

वाहन एक वैकल्पिक X12NS6B490 इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 11.8L विस्थापन और एक शक्तिशाली 490 हॉर्स पावर आउटपुट है। यह बेहतर कम गति वाला टॉर्क प्रदान करता है, जो इसे लगातार शुरुआत, पहाड़ी शुरुआत और भारी चढ़ाई की आवश्यकता वाले वातावरण के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाता है। अनुकूलित ईंधन इंजेक्शन तकनीक के साथ संयुक्त डीजल इंजन, कड़े यूरो VI उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हुए उच्च प्रदर्शन और कम उत्सर्जन के बीच संतुलन हासिल करते हुए दहन दक्षता में सुधार करता है।

इसे ZF 12TX2425TD मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो अधिक सटीक शिफ्टिंग और स्थिर टॉर्क आउटपुट प्रदान करता है, जटिल सड़क स्थितियों में भी निरंतर बिजली वितरण बनाए रखता है। वैकल्पिक 6×4 या 8×4 ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ संयुक्त, वाहन का कर्षण कॉन्फ़िगरेशन अधिक लचीला है, जो विभिन्न परिचालन स्थितियों के लिए अनुरूप ड्राइव समाधान प्रदान करता है।

ऑमन ईएसटी 8x4 हेवी ड्यूटी डंप ट्रक में एक प्रबलित बीम संरचना है, जिसमें फ्रंट एक्सल रेटेड लोड 6500 किलोग्राम और रियर एक्सल लोड क्षमता 18000 किलोग्राम तक है, जो रेत, बजरी, अयस्क और स्लैग जैसी उच्च घनत्व सामग्री के परिवहन को आसानी से संभालता है। 12.00R22.5 वर्क टायरों से सुसज्जित, उच्च शव कठोरता और उन्नत पंचर और पहनने के प्रतिरोध की पेशकश करते हुए, यह लंबी अवधि के उच्च लोड स्थितियों के तहत वाहन की स्थिरता सुनिश्चित करता है।

इंजीनियरिंग परिवहन के लिए अनुकूलित निलंबन प्रणाली, कार्गो प्लेटफ़ॉर्म स्थिरता में सुधार करते हुए, परिवहन के दौरान सामग्री के प्रभाव को कम करने और शुरू से ही वाहन की थकान को कम करते हुए ऊबड़-खाबड़ सड़कों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर करती है।

वाहन में एबीएस एंटी-{0}लॉक ब्रेकिंग, ईएसपी स्थिरता नियंत्रण और टीपीएमएस मानक है, जो आपातकालीन ब्रेकिंग, फिसलन भरी सड़कों और भारी लोड-उच्च गति ड्राइविंग जैसे उच्च जोखिम वाले परिदृश्यों में वाहन की स्थिरता बनाए रखता है। कुछ मॉडल वैकल्पिक LDWS लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली भी प्रदान करते हैं और स्टीयरिंग पहियों पर सपाट टायर चलाते हैं, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा में वृद्धि होती है और अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण परिचालन संबंधी व्यवधानों का जोखिम कम होता है।

इंटेलिजेंट ब्रेकिंग सिस्टम में एक हाइड्रोलिक रिटार्डर और आईब्रेक 2.0 सहायक ब्रेकिंग तकनीक शामिल है, जो लंबे समय तक डाउनहिल ड्राइविंग या लगातार ब्रेकिंग के दौरान ब्रेकिंग लोड को वितरित कर सकती है, ब्रेक ओवरहीटिंग को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है, ब्रेकिंग सिस्टम के जीवन को बढ़ा सकती है, और पूर्ण लोड स्थितियों के तहत सुरक्षा मार्जिन में काफी सुधार कर सकती है।

ऑमन कैब का निर्माण 1 मिमी तक की उच्च-शक्ति वाली स्टील प्लेटों से किया गया है, और इसने EU ECE R-29-03 क्रैश टेस्ट नियमों को पारित कर दिया है। सामने से टक्कर की स्थिति में, कैब 200 मिमी तक पीछे की ओर खिसक सकती है, जिससे प्रभाव बल को तितर-बितर करने और चालक के लिए अधिक जीवित रहने की जगह बनाने में मदद करने के लिए एक विकृत ऊर्जा-अवशोषित संरचना का उपयोग किया जा सकता है।

इंटीरियर में एक एर्गोनोमिक बैठने का लेआउट है, जो दृष्टि का एक विस्तृत क्षेत्र प्रदान करता है। स्टीयरिंग व्हील और सीट बहु-कोण समायोज्य हैं, जो लंबी ड्राइव के दौरान भी आराम सुनिश्चित करते हैं। एनवीएच (शोर, कंपन और कठोरता) में कमी से इंजन और हवा का शोर कम हो जाता है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव यात्री कार के करीब हो जाता है।

वाहन एलईडी हेडलाइट्स से सुसज्जित है, जो प्रकाश स्रोत की चमक को 155% तक बढ़ाता है, कम रोशनी वाले वातावरण जैसे रात के निर्माण क्षेत्रों और पहाड़ी सड़कों पर स्पष्ट रोशनी प्रदान करता है, जबकि ऊर्जा की खपत को कम करता है। अनुकूलित बाहरी रियरव्यू मिरर ब्लाइंड स्पॉट को लगभग 1 मीटर तक कम कर देते हैं, जिससे ड्राइवरों के लिए संकरी सड़कों या निर्माण क्षेत्रों में पलटते या मुड़ते समय अपने परिवेश को नियंत्रित करना आसान हो जाता है।

वाहन एक बुद्धिमान थ्रॉटल नियंत्रण प्रणाली का समर्थन करता है, जो लोड और सड़क की स्थिति के अनुसार स्वचालित रूप से बिजली उत्पादन को समायोजित करता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत अधिक स्थिर होती है और बड़े पैमाने की परिवहन कंपनियों को परिचालन लागत को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने में मदद मिलती है।

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