डबल-डेक कार कैरियर

डबल-डेक कार कैरियर
विवरण:
पिंगएन के डबल डेक कार कैरियर में हाइड्रॉलिक रूप से समायोज्य रैंप और उठाने योग्य शीर्ष प्लेटफॉर्म से सुसज्जित "डबल{0}}लेयर + विस्तारित फ्रंट फ्रेम" का मुख्य डिज़ाइन है। यह 6{4}}10 कारों/एसयूवी की बैच लोडिंग का समर्थन करता है, जो बहु-वाहन अनुकूलता, कुशल लोडिंग और अनलोडिंग और सुरक्षा नियमों के अनुपालन जैसे लाभ प्रदान करता है। यह वाहन निर्माताओं द्वारा थोक लॉजिस्टिक्स और बड़ी लीजिंग कंपनियों द्वारा बेड़े प्रेषण के लिए एक प्रमुख, कुशल परिवहन समाधान है।
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पिंगएन के डबल डेक कार कैरियर में हाइड्रॉलिक रूप से समायोज्य रैंप और उठाने योग्य शीर्ष प्लेटफॉर्म से सुसज्जित "डबल{0}}लेयर + विस्तारित फ्रंट फ्रेम" का मुख्य डिज़ाइन है। यह 6{4}}10 कारों/एसयूवी की बैच लोडिंग का समर्थन करता है, जो बहु-वाहन अनुकूलता, कुशल लोडिंग और अनलोडिंग और सुरक्षा नियमों के अनुपालन जैसे लाभ प्रदान करता है। यह वाहन निर्माताओं द्वारा थोक लॉजिस्टिक्स और बड़ी लीजिंग कंपनियों द्वारा बेड़े प्रेषण के लिए एक प्रमुख, कुशल परिवहन समाधान है।

 

उत्पाद पैरामीटर

 

नाम

डबल डेक कार कैरियर

बाहरी आयाम (एल*डब्ल्यू*एच)

15800-21000x2400x3000 मिमी

मुख्य फ़्रेम

Q345B मैंगनीज प्लेट, स्वचालित रूप से जलमग्न आर्क वेल्डेड

ज़मीन

3 मिमी मोटी स्टील प्लेट या डायमंड प्लेट

निलंबन

स्टील लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम

चूहों से भरा हुआ

30-50 टन

पिन का आकार

2' (50मिमी) और 3.5' (90मिमी) विनिमेय पिन

अतिरिक्त पहिया वाहक

राइजर सहित अतिरिक्त व्हील फ्रेम का एक सेट

ब्रेकिंग सिस्टम

अतिरिक्त पार्किंग ब्रेक के साथ सभी पहियों पर 2-तार संपीड़ित वायु ब्रेकिंग सिस्टम

ब्रेक चैम्बर

स्वचालित वायु कक्ष

विद्युत व्यवस्था

1. बिजली की आपूर्ति: 24V

2. सॉकेट: 7-वे (7-तार हार्नेस)

सामान

मानक ट्रेलर टूल के सेट के साथ एक टूलींग ट्रे

लैंडिंग सामग्री

क्षमता 28 टन, फ़ैक्टरी ब्रांड

प्रकाश व्यवस्था

टेललाइट्स, साइड लाइट्स और सेंटर डिफ्यूज़र सहित अंतर्राष्ट्रीय मानक एलईडी विद्युत प्रणाली

भार क्षमता

दो-परत

 

मुख्य उत्पाद विशेषताएँ

 

1. डबल-डेक + केबिन फ्रेम विस्तार डिजाइन: "मुख्य डबल{3}डेक + वैकल्पिक कैब फ्रेम" लेआउट का उपयोग करते हुए, यह अपने मानक कॉन्फ़िगरेशन में 6-8 कारों को लोड कर सकता है (निचले डेक पर 4 कारें {{7%) ऊपरी डेक पर)। कैब पर लगे कैब फ्रेम के साथ, अधिकतम भार क्षमता 10 कारों तक पहुंचती है, जिससे सिंगल-डेक कैरियर की तुलना में परिवहन दक्षता में काफी सुधार होता है और परिवहन यात्राएं और श्रम लागत में काफी कमी आती है।

2. हाइड्रोलिक इंटेलिजेंट एडजस्टमेंट सिस्टम: ऊपरी और निचले दोनों डेक स्वतंत्र हाइड्रोलिक रैंप से सुसज्जित हैं, जो मल्टी{1}कोण समायोजन का समर्थन करते हैं। शीर्ष प्लेटफ़ॉर्म हाइड्रॉलिक रूप से उठाने योग्य है (ऊंचाई 1.2 से समायोज्य है)। विभिन्न प्रकार के वाहनों की मिश्रित लोडिंग के लिए किसी अतिरिक्त संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है।

3. स्वतंत्र स्तरित लोडिंग तर्क: "शीर्ष परत पहले, निचली परत बाद में" या "एक साथ स्तरित लोडिंग" का समर्थन करता है। एक बार जब ऊपरी परत भर जाती है, तो इसे हाइड्रोलिक प्रणाली के माध्यम से एक सुरक्षित ऊंचाई तक उठाया जाता है, जिससे निचली परतों के लिए पर्याप्त लोडिंग स्थान सुरक्षित हो जाता है। आसान संचालन के लिए रैंप नियंत्रक ट्रेलर के किनारे स्थित है; एक अकेला व्यक्ति संपूर्ण लोडिंग और शेड्यूलिंग प्रक्रिया को पूरा कर सकता है।

4. नया वाहन ग्रेड स्क्रैच सुरक्षा: ऊपरी और निचले दोनों कार्गो प्लेटफॉर्म 8 मिमी मोटे एंटी-स्लिप रबर मैट से ढके होते हैं, और वाहन बॉडी संपर्क बिंदुओं पर नरम सुरक्षात्मक पट्टियाँ जोड़ी जाती हैं। प्रत्येक परत परिवहन के दौरान वाहन के हिलने और खरोंच को रोकने के लिए इलास्टिक फिक्सिंग पट्टियों और टायर लिमिट लॉक के 6{7}}8 सेट से सुसज्जित है। नए वाहनों के बैच परिवहन के लिए शून्य-क्षति दर 99.5% तक पहुँच जाती है।

5. तीन {{1}एक्सल स्थिर भार {{2}बियरिंग संरचना: Q345B उच्च शक्ति वाले स्टील से बने एक {3}टुकड़े के ढाले फ्रेम का उपयोग करते हुए, डबल {6}लेयर फ्रेम कनेक्शन प्रबलित लाइनिंग प्लेट और डबल वेल्डेड सीम का उपयोग करते हैं, जिससे टॉर्सनल ताकत बढ़ती है। फ़ुहुआ/बीपीडब्ल्यू 13टी एक्सल के साथ जोड़ा गया तीन -एक्सल लेआउट, कुल भार के 30-50 टन का समान वितरण सुनिश्चित करता है, जिसके परिणामस्वरूप इंटरसिटी राजमार्गों और लंबी दूरी की ट्रंक लाइनों सहित विभिन्न सड़क स्थितियों के लिए मजबूत ड्राइविंग स्थिरता और उपयुक्तता होती है।

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मुख्य उत्पाद लाभ

 

● इस डबल डेक कार वाहक की मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता इसकी दोहरी {{1}परत संरचना द्वारा लाई गई "लोडिंग घनत्व + दक्षता" में दोहरी सफलताओं में निहित है: सिंगल{2}लेयर ब्रैकेट की तुलना में, सिंगल{3}लोड क्षमता में वृद्धि हुई है, जिससे वाहन निर्माताओं को परिवहन वाहनों में निवेश को कम करने और थोक डिलीवरी के दौरान वार्षिक लॉजिस्टिक्स लागत में बचत करने की अनुमति मिलती है; स्तरित हाइड्रोलिक समायोजन डिज़ाइन सेडान और एसयूवी को मिश्रण करना और एक ही वाहन में विभिन्न व्हीलबेस वाले वाहनों को परिवहन करना संभव बनाता है, जो पारंपरिक ब्रैकेट के "एकल वाहन प्रकार संगतता" के दर्द बिंदु को पूरी तरह से हल करता है।

● कुशल लोडिंग और अनलोडिंग और अनुपालन संचालन व्यावहारिक मूल्य को और बढ़ाता है: हाइड्रोलिक रैंप परिनियोजन/वापसी में केवल 2 मिनट लगते हैं, और एक ही यात्रा में 8 कारों को लोड करने में केवल 40 मिनट लगते हैं, जो पारंपरिक डबल -लेयर कार फ्रेम की तुलना में दक्षता में काफी सुधार करता है; जीबी 1589 ऊंचाई सीमा 4 मीटर से कम या उसके बराबर का कड़ाई से अनुपालन, शीर्ष स्तर की उठाने वाली प्रणाली सटीक रूप से ऊंचाई को नियंत्रित करती है, सीमा से अधिक के जोखिम से बचती है; हल्के वजन वाला डबल{7}}लेयर फ्रेम डिज़ाइन पारंपरिक समान उत्पादों की तुलना में वजन कम करता है, प्रति 100 किमी पर 6{10}}8L ईंधन बचाता है, और दीर्घकालिक परिचालन लागत को काफी कम करता है।

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मुख्य अनुप्रयोग परिदृश्य

 

  • कार निर्माता थोक डिलीवरी: क्षेत्रों में नई कारों का थोक परिवहन, डीलरशिप के लिए राष्ट्रव्यापी वितरण (मिश्रित सेडान/एसयूवी लोडिंग के लिए उपयुक्त)
  • कार रेंटल कंपनियाँ: बड़े पैमाने पर अंतर--क्षेत्रीय बेड़े में वाहन आवंटन, चरम अवकाश क्षमता अनुपूरण
  • प्रयुक्त कार डीलर: कई प्रयुक्त कार मॉडलों का थोक क्रॉस-क्षेत्रीय हस्तांतरण, नीलामी वाहनों का केंद्रीकृत परिवहन
  • ऑटो शो लॉजिस्टिक्स: प्रदर्शित वाहनों का थोक हस्तांतरण (प्रदर्शनी वाहनों को शून्य क्षति सुनिश्चित करना)
  • सीमा पार ऑटो व्यापार: छोटी दूरी से लेकर मध्यम दूरी तक थोक कार परिवहन (उच्च लोडिंग घनत्व सीमा पार रसद लागत को कम करता है)
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पिंगएन डबल डेक कार कैरियर क्यों चुनें?

 

  • डबल {{0}लेयर स्ट्रक्चर ऑप्टिमाइजेशन: ऑटोमोटिव चेसिस में 12 वर्षों के समर्पित आर एंड डी अनुभव के साथ, हमारा डबल{2}लेयर फ्रेम लोड क्षमता में वृद्धि करते हुए संरचनात्मक ताकत सुनिश्चित करने के लिए अनुकूलित डिजाइन के लिए परिमित तत्व विश्लेषण का उपयोग करता है। इसने 5000 किमी की लगातार भारी लोड वाली सड़क परीक्षण पास कर लिया है।
  • अनुकूलन क्षमताएं: हम लोडिंग प्लेटफ़ॉर्म लंबाई, परत ऊंचाई समायोजन रेंज और कैब फ्रेम इंस्टॉलेशन सहित पूर्ण -आयामी अनुकूलन का समर्थन करते हैं। हम विभिन्न कार निर्माताओं से वाहन मॉडल मापदंडों और विशिष्ट परिवहन मात्रा के आधार पर अनुकूलित समाधान प्रदान कर सकते हैं।
  • सख्त गुणवत्ता नियंत्रण: प्रत्येक चेसिस 15 गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रियाओं (कच्चे माल की खराबी का पता लगाना, वेल्डिंग निरीक्षण, हाइड्रोलिक सिस्टम डिबगिंग, लोडिंग परीक्षण, आदि) से गुजरता है। हाइड्रोलिक सिस्टम की 3 साल की वारंटी है, और चेसिस की 5 साल की वारंटी है, जिससे मुख्य घटकों की विफलता दर कम हो जाती है।
  • पूर्ण -साइकिल आफ्टर-बिक्री सहायता: हम निर्बाध थोक परिवहन सुनिश्चित करने के लिए 24 घंटे की आपातकालीन हाइड्रोलिक प्रणाली की मरम्मत, रैंप समायोजन और तेजी से स्पेयर पार्ट्स वितरण सेवाएं प्रदान करते हैं।
  • उच्च लागत-प्रभावशीलता: फैक्टरी प्रत्यक्ष आपूर्ति बिचौलियों को समाप्त करती है; थोक खरीदारी पर मूल्य निर्धारण में स्तरीय छूट का लाभ मिलता है। उच्च लोडिंग घनत्व + कम परिचालन लागत उद्योग के औसत की तुलना में निवेश चक्र पर रिटर्न को कम कर देती है।

 

प्रमाण पत्र

 

  • गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन: आईएसओ 9001:2015
  • अनुपालन प्रमाणपत्र: जीबी 1589, ईयू ईसीई आर134, यूएस एफएमवीएसएस
  • उत्पाद परीक्षण रिपोर्ट: हाइड्रोलिक सिस्टम थकान परीक्षण रिपोर्ट, डबल-लेयर फ़्रेम लोड-बेयरिंग स्ट्रेंथ परीक्षण रिपोर्ट

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

 

प्रश्न: क्या डबल डेक कार कैरियर के ऊपरी और निचले स्तरों पर विभिन्न प्रकार के वाहन (उदाहरण के लिए, ऊपरी स्तर पर सेडान और निचले स्तर पर एसयूवी) लोड किए जा सकते हैं?

उत्तर: हाँ. ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म की ऊंचाई 1.2-1.8 मीटर तक समायोज्य है, और निचले स्तर पर पर्याप्त जगह है, जो "ऊपरी स्तर पर 4 सेडान + 4 निचले स्तर पर एसयूवी" की मिश्रित लोडिंग की अनुमति देता है। विभिन्न प्रकार के वाहन को समायोजित करने के लिए हाइड्रोलिक रैंप कोण व्यक्तिगत रूप से समायोज्य हैं।

प्रश्न: क्या कैब फ्रेम जोड़ने से ड्राइविंग दृश्यता और सुरक्षा प्रभावित होगी?

उत्तर: नहीं। कैब फ्रेम में एक सुव्यवस्थित डिज़ाइन है, इसकी ऊंचाई को अनुपालन सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाता है, और यह समर्पित फिक्सिंग डिवाइस और रेलिंग से सुसज्जित है। कैब के ऊपर का प्लेटफ़ॉर्म केवल छोटी सेडान (1.5 टन से कम या उसके बराबर वजन) को लोड करता है, और यह वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र या ड्राइविंग स्थिरता को प्रभावित नहीं करेगा। इसने सुरक्षा क्रैश टेस्ट प्रमाणन पास कर लिया है।

प्रश्न: यदि हाइड्रोलिक सिस्टम ख़राब हो जाए तो क्या होगा? क्या कोई आपातकालीन योजना है?

ए: हाइड्रोलिक प्रणाली दोहरे आपातकालीन उपकरणों से सुसज्जित है: एक मैनुअल दबाव राहत वाल्व है, जो बिजली की विफलता/खराबी के मामले में प्लेटफ़ॉर्म की ऊंचाई और रैंप कोण के मैन्युअल समायोजन की अनुमति देता है।

प्रश्न: डबल डेक कार कैरियर को लोड करने और उतारने में कितना समय लगता है?

उत्तर: कुशल संचालन के साथ, 8 कारों (कैब फ्रेम को छोड़कर) को लोड करने में लगभग 40 मिनट लगते हैं, और अनलोडिंग में लगभग 25 मिनट लगते हैं। कैब फ्रेम जोड़े जाने से, 10 कारों को लोड करने में लगभग 50 मिनट लगते हैं, पारंपरिक डबल-लेयर कैरियर की तुलना में प्रति ट्रिप 10-15 मिनट की बचत होती है, जो थोक परिवहन में महत्वपूर्ण दक्षता लाभ का प्रदर्शन करता है।

 

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पिंगएन डबल डेक कार वाहक उच्च लोडिंग घनत्व, बुद्धिमान हाइड्रोलिक समायोजन और बहु ​​- वाहन अनुकूलता के अपने मुख्य लाभों के साथ बल्क कार परिवहन में "कम दक्षता और उच्च लागत" के दर्द बिंदुओं को संबोधित करता है। व्यक्तिगत समाधानों, लोडिंग दक्षता प्रदर्शनों और थोक खरीद उद्धरणों के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें। हम लागत कम करने, दक्षता बढ़ाने और आपके थोक परिवहन में सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए राष्ट्रव्यापी वितरण और विशेष हाइड्रोलिक सिस्टम प्रशिक्षण सेवाएं प्रदान करते हैं।

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